Google開著街景小車來收集沿途的WiFi信息

Win7之家（ www.airtaxifl.com）：Google開著街景小車來收集沿途的WiFi信息

德國聯(lián)邦數(shù)據(jù)保護專員Peter Schaar在前幾天批評Google利用街景小車收集沿途的WiFi無線網(wǎng)絡，Google卻回應說他們此舉是為了改進移動Google Maps這種基于位置的服務，他們這樣做并非是違法的，因為別的公司也這么干。

聯(lián)想起前幾天摩托羅拉宣布用Skyhook的WiFi Positioning System（WPS）替代Google自己的位置定位服務，以改進基于網(wǎng)絡的定位準確度，我們就不難理解Google此舉的意義之所在了。

那么Google到底是怎么用街景小車來收集沿途 WiFi 數(shù)據(jù)的？他們都收集了什么呢？

上圖就是一輛Google街景小車，你可以看到在頂部有一個Maxrad BMMG24005全向無線電天線，正是這個天線可以接收到汽車所經過區(qū)域內所有公開的WiFi無線信號。這輛車以一般的時速在路上跑，這個速度速度只需要花很短的時間就可以探測到區(qū)域內的WiFi接入點。

接收到的無線信號最初會在車內進行初步處理，使用標準的Kismet開源軟件，之后這些數(shù)據(jù)會傳到Google數(shù)據(jù)中心的服務器里，用于編譯進Google基于位置的數(shù)據(jù)庫里。車內接收器完全是被動式的接收符合802.11 b/g/n協(xié)議的無線信號，它們不會主動搜索或與無線接入點進行通訊。
這套設備可以捕獲到所有的信息，包括頭數(shù)據(jù)、SSID和MAC地址。它還會分別記錄信號強度和廣播通道。

所有這些捕捉到的信息都會被用于Google基于位置的服務，包括提供給Geolocation API的用戶使用。比如，使用移動Google Maps的用戶可以打開My Location（我的位置）功能通過基站和WiFi接入點來定位他們的位置。

當用戶的一臺電腦發(fā)送請求到Google的位置服務器時，Google會看到其MAC地址，位置服務器用這個MAC地址對比自己數(shù)據(jù)庫里的MAC地址，找到匹配的MAC地址所定義的帶有位置編碼的位置信息（比如經緯度），位置服務器之后就會使用這個帶有位置編碼的位置信息來三角定位出用戶所在的大概位置，并將這個位置傳回到用戶的設備上。