全世界最簡單的飛行器 單人噴氣式飛行背包上市

Win7之家（ www.airtaxifl.com）：全世界最簡單的飛行器 單人噴氣式飛行背包上市

      北京時間4月18日消息，據(jù)英國每日郵報報道，單人飛行器一直是科幻小說中熱門的話題，也是幾代人的夢想�，F(xiàn)在，這一夢想可能很快就將變成現(xiàn)實。

　　在日前完成了一次歷時7分鐘的室外測試之后，世界上第一種商業(yè)單人噴氣式飛行背包(以下簡稱“飛行背包”)在幾個月內(nèi)就將上市銷售。

　　在上周進行的這次測試中，工程師們使用了一個和成年人體重一致的假人模型。在地面遠程控制下，飛行背包將他上升到了100英尺(約合30.5米)的空中。這種名為“馬丁飛行背包”(Martin Jetpack)的裝置很有希望將單人飛行的夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，也給這款已經(jīng)經(jīng)過40多年設(shè)想和制造的機器研發(fā)進程劃上一個圓滿的句號。

這種背包的風扇每分鐘旋轉(zhuǎn)6000轉(zhuǎn)，它攜帶的燃料足以讓它維持30分鐘的飛行

　　盡管在測試中其上升的速度被限定為遠低于其每小時60英里(約96.6公里)的設(shè)計值，卻也遠遠超過了之前它創(chuàng)造的升空高度和滯空時間兩項記錄。

　　當這種設(shè)備于2008年在美國航展上首次亮相時，它僅能上升到離地不超過(大約1.8米)，滯空時間短于45秒。但正是由于那次成功的演示，這一技術(shù)得到了進一步的完善�，F(xiàn)在，這種飛行背包很快就將上市銷售，售價約為5萬英鎊(約合53.4萬元人民幣)。

　　根據(jù)這項裝備的發(fā)明人格林·馬丁(Glenn Martin)的說法，這種裝置的設(shè)計目標是“成為全世界最簡單的飛行器”，它輕盈靈活，行動自如。他說：“你要做的，只是把你自己綁上去，啟動馬達，然后你就飛起來了。”至于設(shè)計的原理，馬丁說：“這只是最基本的物理學(xué)原理。正如牛頓所說的，作用力和反作用力相等。因此當你的背包向下噴氣時，你就往上飛了�！�

在1965年的邦德電影《雷霆萬鈞》中，肖恩·康納利使用貝爾飛行帶。這種裝置能將一個成年人帶起，越過9米高的障礙物，飛行速度也達到了可觀的每小時約16公里。但它最大的缺陷在于僅能持續(xù)飛行20~30秒，但燃料消耗卻非常驚人

　　馬丁還透露現(xiàn)在已經(jīng)有大約2500人進行了預(yù)定，其中包括中東國家的王室成員和美國的百萬富翁。

　　這種背包攜帶兩升的燃料，采用200馬力的汽油馬達。它會驅(qū)動兩臺強力風扇，讓駕駛員能在空中160英尺(約48.8米)的高度以每小時60英里(約96.6公里)的速度行進。這種背包的風扇每分鐘旋轉(zhuǎn)6000轉(zhuǎn)(每秒100轉(zhuǎn))，它攜帶的燃料足以讓它維持30分鐘的飛行。

　　制造商將這種飛行背包的市場定位定為空中旅游觀光，駕駛員培訓(xùn)，以及個人娛樂喜好。相關(guān)人士表示：“你知道，有些人可能只是想躲開高峰期糟糕的交通，而且得用很酷的方法那樣做�！�

　　但這項發(fā)明最直接的用途可能還是作為一種武器。美國軍方早在上世紀60年代便已經(jīng)開始對個人背包飛行器技術(shù)進行測試，而美國聯(lián)邦邊境管理署(USBC)更是全球首個實際部署這種裝備的機構(gòu)。

　　馬丁先生是新西蘭人，今年50歲，是兩個孩子的爸爸。他認為他的這一發(fā)明在軍事上確實將發(fā)揮重要的作用，包括進入地勢崎嶇難以抵達的區(qū)域，作戰(zhàn)地域的巡邏，如果采用遙控無人駕駛，還可以充當短途運輸工具。它還可以用在反恐作戰(zhàn)方面，作為空中導(dǎo)彈發(fā)射平臺或空中戰(zhàn)術(shù)偵查平臺。

　　1998年，馬丁創(chuàng)建了“馬丁航空器制造公司”，專門致力于飛行背包的開發(fā)研制。在他之前有過一款稱為“貝爾火箭帶”(Bell Rocket Belt)的產(chǎn)品，它能讓人懸空28秒。而馬丁先生立志要研制出一種能比它強100倍的產(chǎn)品。

　　“貝爾火箭帶”曾在迪士尼公園，1984年的夏季奧運會，以及1965年詹姆斯·邦德的電影中亮相，因而非常有名。

　　這種“飛行帶”能將一個成年人帶起，越過30英尺(約9米)高的障礙物，飛行速度也達到了可觀的每小時10英里(約16公里)。但它最大的缺陷在于僅能持續(xù)飛行20~30秒，但燃料消耗卻非常驚人。每次飛行需要價值達2000美元燃料的巨額開銷讓消費者讓而卻步。

　　相比之下，另一家“坎特伯雷”公司(Canterbury)推出的類似產(chǎn)品，飛行一次20秒鐘，只需耗費15美分。

　　�？紤]到人們最關(guān)注這種飛行器的安全問題，馬丁強調(diào)說設(shè)計中重點考慮了駕駛的便捷性。駕駛員可以通過安裝在左手邊的操縱桿任意控制向前向后，或向左向右的飛行姿態(tài)，而右手邊則可以控制加速減速和轉(zhuǎn)彎角度。

　　背包甚至還配備了電子自動穩(wěn)定系統(tǒng)，計算機輔助駕駛系統(tǒng)以及彈射救生降落傘系統(tǒng)。而發(fā)動機、燃料箱和駕駛員本身都被安排在裝置的偏下方，這樣可以保證整個系統(tǒng)的中心穩(wěn)定，不至于發(fā)生空中翻滾。

　　不過，盡管這次外場測試非常順利，但仍然不清楚航空管理當局會如何看待這樣一種新鮮事物。

　　這種裝置全重僅250磅(113.4公斤)，在很多歐洲國家，包括英國，這種裝置應(yīng)當不需要專門的執(zhí)照即可使用。但美國聯(lián)邦航空管理局仍在考慮是否需要對此作出官方回應(yīng)。

　　但不管如何，馬丁公司可是已經(jīng)發(fā)出警告了。他們宣稱：任何未經(jīng)專業(yè)人員培訓(xùn)而擅自嘗試駕駛這種飛行背包的做法都是“極度莽撞”的。

　　該公司稱，個人用戶可能將在18個月內(nèi)接到他們的訂貨，但同時他們也要求所有顧客在使用該產(chǎn)品前都能接受專業(yè)的培訓(xùn)課程。(晨風)